
AJJ ਫਰਨੀਚਰ
ਅਪਫੋਲਸਟਰਡ ਫਰਨੀਚਰ
ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੱਕ, ਹਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ। ਚੱਲਣਯੋਗ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਰਮ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਕਾਰੀਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮੇਖਣਾ, ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਨਰਮ ਫੈਬਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਫਰੇਮਵਰਕ ਉਤਪਾਦਨ
ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੇਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
2. ਚਮੜਾ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸੂਈ ਸਿਲਾਈ
ਨਰਮ ਫਰਨੀਚਰ ਲਈ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਕੱਪੜਾ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ
1) ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ; ਛੋਹਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਰਮ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਨਾਲ; ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਸੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ
2) ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਚਮੜਾ: ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਛੋਹ ਅਤੇ ਅਸਲ ਚਮੜੇ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਹੈ।
3) Xipi: ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਮੜਾ ਜੋ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਂਡੇ ਦੇ ਛੁਪਣ ਲਈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 1.0mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
4) ਫੈਬਰਿਕ: ਫੈਬਰਿਕ ਮਖਮਲ ਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਟ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਦਾਗ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5) ਸਿਲਾਈ: ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲਾਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸੋਫੇ ਜਾਂ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
6) ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਨ; ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਸੂਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਸੋਫਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ ਜੋ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7) ਤਾਰ ਦਬਾਉਣ: ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲ ਸੂਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸਟੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੀਵ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬਲ ਸੂਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੋਫਾ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਹੇਠਲਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕਪਾਹ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਓ। ਸੋਫਾ ਫਰੇਮ ਦਾ ਸਰੀਰ ਝੱਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਚਮੜੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ! ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
4. ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਪਰ ਬਣਿਆ ਚਮੜੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਮੇਂਗਪੀ
ਸੀਟ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸੋਫੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
6. ਸਥਾਪਨਾ
ਸੋਫਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੈਰ, ਕੁਰਸੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ armrests, ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਇਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.
